Accueil 
Avant de choisir, il vous faudra donc vous poser les bonnes questions !!
Pour quelle utilisation ?
Un véhicule fourgon tôlé d’origine ou équipé d'une caisse fourgon est utilisé pour le transport de marchandises, de matériel ou de personnes. Il faudra adapter le véhicule en fonction de son utilisation, du volume nécessaire, des dimensions de caisse ainsi que sa motorisation. De plus, en fonction de l’utilisation, un camion fourgon peut être équipé de différentes façons (déménagement, camion magasin, véhicule atelier...). En fonction des marchandises ou des personnes transportées, les fourgons peuvent être frigorifique, avec hayon arrière, avec un aménagement porte viande ou des étagères réglables/repliables, des penderies coulissantes, portes arrière doubles vantaux ou rideau, porte latérale, pour le transport de surgelés... On en trouve aussi en double cabine ou équipés de places assises type combi ou minibus !
Quel modèle choisir ?
Aujourd’hui chaque constructeur propose plusieurs modèles qui varient selon les volumes (mini-compact, compact, grand fourgon) et motorisations. Bien souvent, l’on retrouve l’équivalent de chaque modèle chez son concurrent. Par exemple l’Opel Vivaro, le Nissan Primastar et le Renault Trafic. Le choix se fera donc suivant l’offre du vendeur, et surtout selon votre goût !
- Les fourgonnettes (mini-compact) : Renault Kangoo, Renault Express, Peugeot Partner, Citroën Berlingo, Fiat Doblo, Opel Combo, Ford Connect, Volkswagen Caddy…
- Les fourgons compact : Renault Trafic, Peugeot Expert, Citroën Jumpy, Fiat Scudo, Opel Vivaro, Nissan Primastar, Volkswagen Transporter, Mercedes Vito…
- Les grands fourgons : Renault Master, Citroën Jumper et Peugeot Boxer, Mercedes Sprinter, Nissan Interstar, Opel Movano, Ford Transit…
Volume et charge utile ?
Volume utile et charge utile sont les données clés des utilitaires légers. Ces deux notions doivent être clairement dissociées.
En effet, un utilitaire disposant d'un important volume de charge avec une carrosserie surélevée et un châssis long, peut fort bien avoir le même poids maximum transportable que sa version équivalente équipée d'un carrosserie standard.
D‘autre part, le PTAC (poids total autorisé en charge) et le PTRA (poids total roulant autorisé) lorsque le véhicule est attelé d’une remorque, peuvent varier de façon considérable selon les différentes versions proposées.
Puissance moteur ?
Les Véhicules Utilitaires Légers roulent essentiellement au gazole, pour d'évidentes raisons économiques et fiscales. Mais faut il encore choisir le bon moteur !
Rares sont les constructeurs qui se contentent de proposer un seul niveau de puissance pour un modèle donné. Là encore tout dépendra de la charge qu'aura à supporter votre utilitaire, mais aussi de la nature des trajets à accomplir. Sur un grand fourgon, une puissance inférieure à 100 ch peut suffire pour des chargements raisonnables et des trajets urbains et périurbains, tandis qu'une puissance de 120 Ch semble être aujourd'hui le minimum pour assurer sans faiblir des liaisons autoroutières à pleine charge.
Les équipements ?
Aujourd’hui de nombreux équipements sont fournis de série sur les VUL (Direction assisté, vitres électriques…). Les systèmes de navigation, font leur apparition (souvent proposés en option). Ils peuvent être d’une grande utilité, par exemple pour les chauffeurs-livreurs, surtout lorsqu'ils disposent d'une information en temps réel sur l'état du trafic.
Le hayon élévateur peut aussi faire partie des équipements à ne pas négliger. Il permet de charger et décharger sans effort les plus lourdes charges.
» Les annonces de fourgons tolés
» Les annonces de véhicules équipés d'une caisse fourgon
