Camion Unimog de gare !

Cet original Unimog a été remis à son nouveau propriétaire lors du Salon InnoTrans de Berlin fin septembre dernier. Description...

De part sa conception unique, l'Unimog est capable d'exécuter des tâches très variées. Dont celle de remplacer une locomotive dans les gares de triage !
C'est l'utilisation prévue pour cet Unimog U400 « rail/route » livré à DB Regio AG, filiale de la Deutsche Bahn, la SNCF allemande.

Affecté à la gare d'Aix-la-Chapelle, il est en effet équipé d'un système de guidage sur rail conçu et installé par la firme allemande Zwiehoff/Zagro, la traction se faisant classiquement via les essieux à voies étroites et leurs pneus de série. Avec son moteur 4 cylindres Euro 5 de 180 chevaux, cet Unimog est capable de tirer jusqu'à 800 tonnes tout en ne consommant que 5,5 litres à l'heure. Sa boîte de vitesses et ses réducteurs lui permettent aussi de rouler à vitesse constante, dès 1 km/h. Sa vitesse maximum sur rail est, quant à elle, de 50 km/h dans les deux sens.

Bien entendu, et comme sa dénomination le laisse penser, cet Unimog « rail/route » se comporte comme un camion classique sur le bitume ou ailleurs.

Source : Daimler

Nicolas SEGUY - Webmaster de Net-truck.com
www.vehicule-utilitaire.com - www.net-truck.com

AVIS SUR L'ARTICLE : NOTE DE 4,6 SUR 5, attribuée par Net-truck
Camion Unimog de gare !, le Jeudi 18 Novembre 2010.

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