Volkswagen Caddy nouvelle génération

Volkswagen Utilitaires présente la nouvelle génération du Caddy, l'utilitaire qui figure parmi les meilleures ventes du constructeur en Europe. Ce fourgon compact, avec son système très pratique de porte latérale coulissante, a été amélioré dans tous les domaines. Six nouvelles motorisations TDI et TSI permettant de réduire la consommation de carburant jusqu'à 21%, une gamme totalement restructurée, un design plus dynamique reprenant l'ADN stylistique du nouvel Amarok et de la dernière génération T5 (Transporter, Multivan...) et un intérieur plus modulable avec une deuxième rangée de sièges amovibles (sur Caddy VP), ainsi que des coûts d'utilisation moindre, font du nouveau Caddy l'un des véhicules de livraison urbains et l'un des fourgons compacts les plus innovants qui soient.
Dans le monde, les ventes de la troisième génération de Caddy ont avoisiné les 800 000 unités en tout juste 6 ans (de 2004 à 2009). Le nouveau Volkswagen Caddy promet de donner une suite dynamique à cette « success story ».

Le nouveau Caddy sera le premier véhicule de livraison urbain et le premier fourgon compact de cette catégorie à être équipé d'un ESP de série sur tous les modèles. Volkswagen Utilitaires poursuit ainsi rigoureusement sa stratégie sur la sécurité destinée à protéger le conducteur et les passagers de la meilleure façon possible. Le nouveau Caddy sera également le seul véhicule sur ce segment de marché à proposer en option une boîte DSG 6 ou 7 vitesses et l'aide au démarrage en côte (en série sur 4Motion et BlueMotion). La nouvelle génération de ce best-seller est toujours disponible avec un empattement rallongé (Caddy Maxi) et, unique sur ce segment de marché, avec 4 roues motrices (4Motion).

Sur le Caddy VP et pour la première fois, la deuxième rangée de sièges peut être entièrement retirée sur tous les modèles. Le Caddy 5 places offre une capacité de chargement pouvant atteindre 3 030 litres ; Avec le Caddy Maxi, on atteint 3 880 litres. Les commerçants, les artisans et les prestataires de services seront intéressés de savoir qu'avec un Caddy Maxi Van équipé de l'option Flexseat, l'espace de chargement (du côté du siège passager avant) est rallongé de plus de 3 mètres et la capacité de chargement augmente pour atteindre 4,70 m³, le meilleur chiffre dans la catégorie. Il est également possible de commander le nouveau Caddy avec en option, une banquette (de série sur les Caddy Maxi Trendline et Confortline) qui permet de transporter jusqu'à sept personnes.

Six nouvelles motorisations performantes : Les nouveaux moteurs essence et diesel du Caddy sont extrêmement efficaces (tout en respectant chacun la norme Euro 5 concernant les émissions de CO2). Ce sont tous, sans exception, des moteurs turbo compressés à injection directe.

Les moteurs diesel : Les moteurs turbo quatre soupapes (TDI) sont proposés en 55 kW / 75ch , 75 kW / 102ch, 81 kW / 110ch et 103 kW / 140ch. Tous les moteurs TDI fonctionnent maintenant avec une injection directe Common Rail très silencieuse et très efficace. Ils sont également dotés de série, d'un filtre à particules. Le TDI 102ch peut être commandé avec une boîte DSG 7 vitesses. Le TDI 140ch peut également être équipé d'une boîte DSG 6 vitesses spécialement développée. Le TDI 110ch est exclusivement disponible en version 4Motion.

BlueMotion : Le modèle le plus économe de la gamme en termes de consommation est le nouveau Caddy 1.6 TDI BlueMotion (75 kW / 102ch). Consommation moyenne : 4,9 litres de diesel aux 100 km (sur Caddy Van). Cela équivaut à des émissions de CO2 égales à 129 g/km et à une consommation inférieure de 0,6 litre à celle du modèle BlueMotion précédent. Ces nouveaux chiffres permettent de parcourir une distance de 1 176 km avec un seul plein. Les frais de carburant tombent ainsi à environ 6,35 € aux 100 km (en se basant sur un prix de 1,245 € le litre de diesel, comme en mai 2010 en Allemagne).

Il est également possible de commander le Caddy Van TDI 75ch en version BlueMotion. Tous les Caddy équipés de cette technologie disposent du système Stop/Start et du système de récupération d'énergie au freinage. Grâce à ce système, chaque fois que le conducteur lève le pied de l'accélérateur ou freine, la tension du générateur augmente et sert à recharger la batterie. Cela réduit la charge sur le moteur et fait ainsi baisser la consommation.

Les moteurs essence : Deux nouveaux moteurs TSI sont disponibles sur le nouveau Caddy (uniquement en version VP). Les caractéristiques techniques de ces deux motorisations high-tech comprennent notamment un turbo et une injection directe. Ces moteurs quatre cylindres qui consomment extrêmement peu développent respectivement 63 kW / 86ch et 77 kW / 105ch avec une cylindrée de 1,2 litre. Le haut niveau de performance de ces moteurs est démontré par exemple, avec la version 105ch qui affiche une consommation moyenne de seulement 6,6 litres aux 100 km (chiffre correspondant au fourgon et équivalant à 154g/km de CO2). Comparé au modèle précédent, la consommation a ainsi été réduite de 1,6 litre ou, tel qu'indiqué précédemment, de 21%. Un autre moteur essence à faible consommation et extrêmement performant pour le Caddy et le Caddy Maxi : la version gaz naturel reprise de la précédente génération, le 2.0 EcoFuel (CNG) qui offre 80 kW / 109ch.

Quatre nouvelles lignes d'équipements : La gamme Caddy a été remaniée et de nombreux éléments ont été optimisés : nouveaux matériaux dans l'habitacle, nouveau volant et nouveaux équipements. Le Caddy reste disponible en version utilitaire ou VP. Pour les clients avisés plus exigeants en termes de spécifications, Volkswagen Utilitaires a complètement réorganisé les niveaux d'équipements. Trois finitions sont toujours disponibles sur la version VP : Startline, Trendline et Confortline. Sur le Caddy Van, 3 finitions font leur apparition : Caddy Van Eco, véhicule entrée de gamme, Caddy Van et Caddy Van Clim. / CD proposant de série le système Start & Stop, la climatisation et la radio CD-MP3 ‘RCD210'. On trouvera également la finition Tramper, la version camping-car du Caddy, disponible à la fois en Caddy et Caddy Maxi (non disponible au lancement).

Nouvelles caractéristiques: De série sur toutes les versions : l'éclairage diurne. Dans la nouvelle gamme, les options supplémentaires incluent l'éclairage d'intersection (intégré aux antibrouillards avant), une galerie (de série sur la finition Confortline) et le récent système de radionavigation RNS 315.

Le lancement du nouveau Caddy est prévu pour le 8 octobre prochain sur le marché français avec l'ouverture des commandes le 28 juillet 2010.

Source : Volkswagen.fr

---

Nicolas SEGUY - Webmaster de Net-truck.com
www.vehicule-utilitaire.com - www.net-truck.com

ARTICLE(S) SUR LE MÊME SUJET

Antoine du CLUZEL à la tête de Volkswagen Utilitaires France
Volkswagen Utilitaires participe au festival GTI et dévoile en avant-première européenne l'Amarok
Tout pour bien équiper votre véhicule utilitaire
Acheter le bon attelage remorque pour votre utilitaire
Le Volkswagen Caddy décliné en Bluemotion

COMMENTAIRES

Aucun commentaire pour le moment.

AJOUTER UN COMMENTAIRE