L'Alliance Renault-Nissan avec Daimler : Du nouveau dans l'utilitaire

L'Alliance Renault-Nissan et Daimler AG annoncent aujourd'hui une coopération stratégique étendue, qui va permettre aux deux groupes de tirer profit rapidement d'un certain nombre de projets concrets et de mettre en commun leurs meilleures pratiques. Les deux groupes ont également annoncé un échange d'actions qui donnera à l'Alliance Renault-Nissan une participation de 3,1% dans Daimler, et à Daimler une participation de 3,1% dans Renault et de 3,1 % dans Nissan.
Concernant les véhicules utilitaire, on sait que le site de Maubeuge qui fabrique aujourd’hui le Kangoo, récupérera à partir de 2012, la production d’un nouvel utilitaire entrée de gamme de Mercedes. De plus, Renault fournira un moteur diesel et des boites de vitesses pour l’utilitaire Vito, produit en Espagne.

A l'issue de discussions approfondies, il a été convenu de mettre en œuvre immédiatement un certain nombre de projets :

Une nouvelle architecture commune pour les petits véhicules
Le successeur de l'actuelle Smart Fortwo, un nouveau modèle smart quatre places et la future Renault Twingo seront fabriqués à partir d'une architecture développée en commun. Tous les véhicules seront différents les uns des autres en termes de design. Une caractéristique principale de la nouvelle architecture réside dans son concept de propulsion issu des véhicules smart actuels.

Groupes moto-propulseurs
La coopération en matière de groupes moto-propulseurs est axée sur le développement en commun par l'Alliance Renault-Nissan et Daimler de moteurs diesel et essence très performants en consommation

Collaboration dans le domaine des véhicules utilitaires légers
Les constructeurs ont également décidé de collaborer étroitement dans le domaine des véhicules utilitaires légers. A compter de 2012, Mercedes-Benz Vans va élargir sa gamme de véhicules utilitaires légers par l'introduction d'un nouveau modèle d'entrée de gamme. La technologie de cet utilitaire proviendra de Renault. Il sera fabriqué dans l'usine Renault de Maubeuge. Les deux partenaires bénéficieront à nouveau d'un effet volume, d'une meilleure utilisation des capacités de production, d'un partage des investissements et, par conséquent, d'une meilleure structure globale des coûts.
ar ailleurs, certains composants du groupe moto-propulseur seront partagés afin d'élargir l'offre de véhicules utilitaires de taille moyenne et d'accroître les volumes de vente, notamment un moteur diesel de petite cylindrée et des boites de vitesse fournis par Renault à Daimler pour son véhicule utilitaire de taille moyenne, le Mercedes-Benz Vito. Cette nouvelle motorisation d'entrée de gamme générera des ventes supplémentaires pour Mercedes-Benz et contribuera à l'utilisation optimale des capacités de production de Renault.

Echanges d'actions
Cette coopération stratégique est renforcée par des participations croisées simultanées qui permettront aux trois constructeurs de réaliser des benchmarks et de générer des synergies fondées sur un partenariat créateur de valeur dans le long terme. L'organisation globale de cette opération repose sur le principe d'un pourcentage de participation croisée 3,1/3,1/3,1 entre Renault, Nissan et Daimler, se concrétisant par l'échange d'actions

Nicolas SEGUY - Webmaster de Net-truck.com
www.vehicule-utilitaire.com - www.net-truck.com

AVIS SUR L'ARTICLE : NOTE DE 4,9 SUR 5, attribuée par Net-truck
L'Alliance Renault-Nissan avec Daimler : Du nouveau dans l'utilitaire, le Mercredi 07 Avril 2010.

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