Nouveau : Iveco lance l'EcoDaily

En pleine période de crise, Iveco n'hésite pas à lancer un nouveau véhicule, l'EcoDaily. Lors du lancement hier à Trappes, le constructeur

[Utilitaire] - NOUVEAU : IVECO LANCE L'ECODAILY

En pleine période de crise, Iveco n'hésite pas à lancer un nouveau véhicule, l'EcoDaily. Lors du lancement hier à Trappes, le constructeur a annoncé que le prix restait identique à celui de l'ancienne gamme. La version hybride (diesel-électrique) permet de réduire de 25% les émissions de CO². Écologique et économique, le véhicule utilitaire léger de la gamme Iveco, leader en Europe, a de quoi séduire.
Alors que les autres constructeurs VI ne cessent de retarder voire d'annuler le lancement de nouveaux véhicules (Renault Trucks retarde le lancement du nouveau Master à 2010), Iveco sort l'EcoDaily. Parmi les nouveautés : 10 motorisations toutes augmentées de 10 Ch, une cabine intérieure relookée et plus fonctionnelle et une meilleure sécurité avec le contrôle électronique de stabilité ESP.

Une motorisation plus puissante

La large gamme des moteurs Fiat Powertrain Technologies assure d'excellentes performances et un respect de l'environnement sans égal dans ce segment. Un vaste choix, ce qui permet à Iveco de répondre aux nouveaux critères d'homologation des véhicules utilitaires divisés en « light duty » et « heavy duty », selon deux réglementations différentes se rapportant aux émissions. Daily est proposé en version « light duty » pour les moteurs 2.3 et 3.0 litres Diesel Common Rail de dernière génération et, pour les motorisations plus puissantes, avec VGT (Variable Geometry Turbine - Turbo à géométrie variable).
Le moteur 2,3 litres a encore été optimisé ; il offre maintenant des puissances de 106 et 126 ch, avec des couples moteurs exceptionnels, respectivement de 270 et 290 Nm. Ces nouvelles puissances viennent s'ajouter aux versions de 96, 116 et 136 ch, déjà disponibles sur le marché. En dehors de ce moteur, le 3,0 litres d’une puissance de 146 ou 176 ch y ajoute une formidable élasticité. Tous les moteurs ci-dessus sont homologués suivant le régime « light duty », et conformes à la norme Euro 4, grâce à la technologie approuvée EGR (Exhaust Gas Recirculation : recyclage des gaz d’échappement). Les deux nouvelles versions du moteur 3,0 litres, respectivement d’une puissance de 170 ch, prochainement disponible, et 140 ch, disponible à partir du deuxième trimestre 2010, sont quant à elles homologuées selon le régime « heavy duty » et répondent aux critères EEV, encore plus restrictifs que ceux d'Euro 5. Tout ceci témoigne de l'engagement d'Iveco sur la voie du respect de l’environnement, offrant aux opérateurs professionnels la possibilité de travailler selon une logique de transport durable.
La gamme présente aussi une version « Natural Power » bifuel, équipée d’un moteur hautement écologique EEV, optimisée pour fonctionner au gaz naturel, mais aussi à l’essence, si nécessaire, grâce à un petit réservoir d’une capacité limitée.
Ce véhicule est en fait conçu pour répondre dès aujourd’hui aux futures normes Euro 6 qui prévoient un niveau d’émissions aux limites encore plus drastiques que celles de la norme EEV actuelle. De plus, la boîte automatisée 6 vitesses AGile, disponible en options sur toutes les motorisations, améliore les prestations en départ arrêté et permet de rétrograder manuellement, tout en restant en mode automatisé, grâce à son logiciel de gestion.

Sécurité accrue

ECODAILY est aussi sécuritaire avec le système ESP intégrant en plus la fonction LAC (load adaptive control : contrôle adaptatif du chargement) qui optimise le calcul du freinage en intégrant la distribution de la charge entre les essieux. Viennent s'ajouter également, en plus de l’ABS, le HBA (Hydraulic Brake Assist : assistant de freinage hydraulique) qui optimise la capacité de freinage, lors de situations d'urgence, quand un freinage « de panique » est détecté, l'Hill Holder (aide au démarrage en côte) évite que le véhicule ne recule lors d’un démarrage en côte.

Au pointe de la technologie

Sur toute la gamme Daily, le système Blue&MeTM a été conçu par Fiat Group et Microsoft pour apporter le maximum de service en matière de communication au conducteur, ainsi que le système Blue&Me FleetTM, l'offre télématique réalisée en collaboration avec Qualcomm, spécialiste de la gestion des flottes. Cette solution télématique a été développée sur la plateforme de communication mobile FleetVisorTM de Qualcomm, pour fournir un système sophistiqué de gestion basé sur internet, incluant le téléchargement à distance de données du tachygraphe numérique pour améliorer la productivité du véhicule et du back-office.

Popeye accompagne l'ECODAILY

Iveco a choisi comme personnage Popeye, le héros de l'histoire du dessin animé qui nous rappelle la force, le naturel et la simplicité. Un personnage qui se fie à un élément naturel comme les épinards pour trouver la force d’affronter des aventures extraordinaires ne peut-être que symbole de positivité.

ECODAILY sur le web

Iveco met l'innovation sur le web avec un site complètement rénové dans ses contenus et ses fonctionnalités. www.ecodaily.iveco.com, sur lequel Popeye prononce le nouveau mot de passe de la communication : jeu et interactivité, a été créé. Cela se traduit par de nombreuses pages web dédiées au nouveau produit, en plus des traditionnelles pages de description. Il y aura aussi très bientôt des sympathiques animations interactives pour accompagner le client dans sa découverte du nouveau Daily.

Site web : www.ecodaily.iveco.com

Source & reportage :Truckblog.fr

Tags associés à cette news : Iveco EcoDaily Daily

Voir aussi : Les fourgons IVECO Daily

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Nicolas SEGUY - Webmaster de Net-truck.com
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