Ce Berlingo version fourgonnette sera disponible en deux versions, courte et longue, ayant un volume de chargement respectif de 3300 et 3700 dm³. Quatre motorisations seront proposées, le 1.6i 16V essence de 90ch, le diesel Hdi de 75 ch, le diesel Hdi de 92ch et enfin ce même diesel Hdi 92ch avec un FAP.
Une seule boite de vitesse sera disponible, une boite manuelle 5 vitesses. Les charges utiles, conducteur compris s’étalent de 625 à 850 kg selon le modèle choisi.
On attendra par la suite, on le souhaite en tout cas, une version Stop & Start, avec un plus petit moteur essence, moins glouton. Le tout pouvant être mieux adapté à la vie des villes.
Coté motorisation alternative, signalons également que c’est ce modèle qui sera probablement la base des transformations Venturi en véhicules électriques… Et c’est tant mieux car dans la lignée des dernières créations Citroën celle-ci est également très esthétiquement réussie et bien proportionnée pour un utilitaire.
Source : LeBlogAuto.com

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