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L'actualité du poids lourd, du camion et du véhicule utilitaire sur le mot clé Volvo - Actualité pour Volvo

VOLVO TRUCKS : UNE NOUVELLE VERSION DE DYNAFLEET

Pour connaître la position d’un véhicule ainsi que son heure d’arrivée escomptée, plus besoin pour le client d’appeler le transporteur : sur Internet, il a accès à des renseignements détaillés sur son chargement quand il le souhaite. C’est-là l’une des nouvelles fonctions offertes par la dernière version de Dynafleet, le système d’informations sur les transports de Volvo Trucks, mise en ligne aujourd’hui. Grâce à la fonction Customer Online Tracking, le client peut se connecter à Dynafleet Online 24 h/24 pour savoir quand un véhicule a été chargé, la position exacte de celui-ci - à la rue près - et l’heure à laquelle il doit arriver. L’exploitant est également moins sollicité puisque les clients peuvent obtenir tous ces renseignements autrement que par téléphone. « Le client améliore son propre service clientèle tout en rationalisant son administration », explique Johan Rundberg, directeur de l’intégration pour Dynafleet.

Par Nicolas , le Vendredi 12 Juin 2009 :: Aucun commentaire

VOLVO FH16 700 : LE CAMION LE PLUS PUISSANT !

Volvo Trucks propose son nouveau FH16, et pas des moindre : le Volvo FH16 700. Comme son nom l'indique ce dernier dispose de 700 chevaux, ce qui en fait le véhicule le plus puissant jamais construit en série.

Le D16G, dernier-né des moteurs 16 litres de Volvo, devient la nouvelle référence du marché des poids lourds, spécialement destiné aux activités de transport impliquant un PTR très élevé comme le transport de masses indivisibles.

Par Nicolas , le Jeudi 08 Janvier 2009 :: 10 commentaires

BIENTÔT UNE "LOGAN DES CAMIONS" ?

La Chine est le premier marché mondial pour les poids-lourds. Volvo y exporte des camions depuis les années 90, il a fondé une première joint-venture avec Sinotruck en 2004 et une seconde joint-venture avec DongFeng et Nissan Diesel devrait bientôt voir le jour. Volvo est aujourd’hui N°1 des fabricants étrangers de camions en Chine avec… 0,3% des parts.

En moyenne, les poids-lourds Chinois sont vendus l'équivalent de 27 000€. Alors que la gamme Volvo va de 75 000€ à 86 000€. L'explication est simple : sous leurs airs modernes, les camions Chinois cachent souvent des technologies des années 80.

Objectif de Volvo : créer, pour la Chine, un camion moderne, mais deux fois moins cher que le reste de sa gamme (grâce notamment à l'emploi de sous-traitants Asiatique.) Objectif: obtenir 10 à 20% du marché (soit 6 000% de croissance !).

Source : LeBlogAuto.com

Par Nicolas , le Lundi 26 Mai 2008 :: Aucun commentaire

VOLVO TRUCKS TESTE UN CAMION POUBELLE HYBRIDE

Après nous avoir présenté un bulldozer hybride, Volvo Trucks, aujourd’hui entreprise indépendante de Volvo automobiles, annonce la mise en test d’un camion poubelle enthousiasmant. Figurez-vous que c’est un camion hybride complet embarquant un pack de batteries lithium-ion dernier cris. Il est accompagné de plus d’un autre modèle acceptant lui le méthanol obtenu à partir de déchets végétaux !

Mais dans le cas de ce genre de tests, à savoir 2 camions poubelles hybrides qui sont en exercice réel en Suède, et une date de mise en production déjà arrêtée, en l’occurrence courant 2009, on suppose que chez Volvo Trucks on est déjà sûrs de cette mécanique.

Et de ce côté Volvo n’a pas badiné avec cet hybride complet, récupérant l’énergie au freinage et dont le moteur électrique peut entrainer seul le véhicule jusqu’à 20 km/h. Les économies de carburant (diesel) sont attendues entre moins 20 et moins 30%.

Par Nicolas , le Samedi 12 Avril 2008 :: 1 commentaire

2008 SERA UNE GRANDE ANNÉE POUR IVECO

Au salon Transpotec (à Milan) Iveco a présenté son Daily 4x4, ce n'était que le point de départ d'un vent de nouveautés pour la marque.
En effet, Iveco dévoilera le 5 mars au salon Samoter (Verone en italie) le Massif, son nouveau petit 4x4.
Durant toute cette année, le constructeur italien fêtera les 30 ans de son Daily et les 20 ans du Daily Service Chrono qui fut le premier dispositif véritablement destiné à assister les clients d'utilitaires.
En avril, suivra le nouvel Eurocargo, un camion de distribution qui bouclera le renouvellement de la gamme commencée avec le Stralis.

2008 s'annonce donc une grande année pour le constructeur italien, mais pas seulement pour lui, parce que l'on sait que le groupe AB Volvo lancera ses nouveaux véhicules : le Volvo FH et le Renault Magnum.
De son côté, Mercedes ne sera pas absent : en même temps que les FH et Magnum, devrait en effet apparaître le nouvel Actros.

Source : TS pour Transporteurs.net

Par Nicolas , le Mercredi 12 Décembre 2007 :: Aucun commentaire

SÉRIE "SPÉCIALE 80ÈME ANNIVERSAIRE" DE VOLVO TRUCKS

En 2007, Volvo fête ses 80 ans. La marque célèbre cet événement phare en commercialisant, en quantité limitée (800 unités), une version spéciale unique des Volvo FH à moteur D13 (480 ou 520 ch) et FH16 (540, 580 ou 660 ch)v avec cabine Globetrotter ou Globe XL.
Ces nouveaux modèles sont équipés de tous les accessoires et allie luxe et sécurité. Chaque modèle sera équipé de la boîte robotisé I-shift, du pack sécurité, comprenant en autre la fonction de maintien de trajectoire (Lane Keeping) qui permet d’avertir le conducteur en cas de déviation involontaire (sans clignotant), le régulateur d'allure et d'espacement (ACC), l’ESP, VEB+ et les phares au Xénon.
L’intérieur se verra équipé du pack de cabine Prestige, du siège conducteur luxe, du volant gainé de cuir avec commandes intégrées pour le système audio Premium ou Advanced (au choix).

Par Nicolas , le Jeudi 24 Mai 2007 :: 7 commentaires

NOUVEAUTÉS : IVECO DAILY & VOLVO FE ET FL

Deux camions légers pour Volvo

Il n'y en aura pas un, mais deux nouveau Volvo. Aux cotés du FL qui est la version livraison, il y aura un FE chantier. Cette gamme reprend la cabine du Renault Midlum et les composants groupe de AB Volvo. A la différence du VM brésilien, les FE et FL de Volvo en Europe auront des blocs optiques du même type que ceux du FH ainsi qu'une calandre qui sera, comme sur le grand-routier, prolongée dans le pare-chocs. Pour accentuer sa différentiation avec son demi-frère français et son cousin hollandais, les coins de cabine sont dotés de déflecteurs d'air. A l'occasion de cette présentation au réseau, Staffan Jufors, directeur du management de Volvo, a déclaré "Nous avons beaucoup travaillé au développement de notre réseau de concessionnaires et à une amélioration de la compétence de notre personnel". Affaire à suivre...

Le nouveau Daily bientôt dans les concessions

Par Nicolas , le Mercredi 24 Mai 2006 :: Aucun commentaire

VOLVO RACHÈTE NISSAN DIESEL

Nissan Motor vient de se désengager de sa branche véhicules industriels, Nissan Diesel, au profit de Volvo. Nissan Motor a vendu au groupe AB Volvo sa branche camions (13%) pour 160,1 millions d'euros. Le suédois pourra par ailleurs acheter d'ici à 4 ans les 6% que Nissan conserve dans le quatrième constructeur japonais de poids lourds. Par ce biais le groupe suédois devient le premier actionnaire du japonais. Rappelons qu'en 2001 le groupe AB Volvo a repris Renault Trucks et renforce ainsi sa place de 2ème constructeur mondial. Cette démarche est notamment destinée à renforcer la présence du groupe en Chine mais aussi dans tous les pays en voie de développement. Un renforcement du groupe AB Volvo qui fait aussi le bonheur du groupe Renault (automobile), celui-ci étant le premier actionnaire d'AB Volvo. Cet accord confirme les déclarations de Carlos Ghosn qui avait souligné au salon de Genève "Nous sommes principalement des fabricants de voitures... C'est dans ce domaine que nous devons nous spécialiser".

Source : Transporteurs.net

Par Nicolas , le Mardi 21 Mars 2006 :: Aucun commentaire

2006 : UNE ANNÉE CHARGÉE POUR VOLVO

L’activité produit 2006 s’annonce très intense pour Volvo Trucks. Actuellement et jusqu'au 11 mars, 1.500 clients sont invités sur le circuit de Satory (Yvelines) pour tester les nouveaux FH et FM. De plus le « monstrueux » FH 16 - 660 ch sera présenté à l’occasion du salon Intermat (du 24 au 29 avril à Villepinte). Et enfin, le nouveau FL devrait être commercialisé courant mai-juin. Par ailleurs, sur un plan plus interne à la société, le siège de Volvo Trucks est en cours de déménagement. Au 28 octobre à minuit, la branche française du constructeur élira domicile à Roissy (Val d'Oise), au 1er étage d’un Truck Center flambant neuf destiné à remplacer celui de Sarcelles jugé vieillissant. Bref, une année qui ne s'annonce pas de tout repos !

Par Nicolas , le Vendredi 24 Février 2006 :: Aucun commentaire

VOLVO VA PRODUIRE UN MOTEUR DE 660 CH

Volvo va produire le moteur le plus puissant du marché avec 660 Ch !!
AB Volvo a décidé de produire le moteur commercial le plus puissant du monde.
Pour battre largement ses concurrents, le groupe suédois va bientôt commercialiser, pour ses trains routiers en Finlande et en Norvège, une version du moteur D16 de 16 l qui, en Euro 5, développera la bagatelle de 660 ch avec un couple de 316 mkg (soit de 31 mkg et 48 ch de plus que l'Actros 1861). Avec une telle puissance, Volvo veut certainement montrer au leader mondial du camion Daimler-Chrysler qu'il maitrise parfaitement toutes les technologies et que, comme dit le proverbe : "Qui peut le plus, peut le moins".

Par Nicolas , le Vendredi 10 Février 2006 :: 4 commentaires

AB VOLVO : BÉNÉFICE RECORD AU 3E TRIMESTRE

Volvo, deuxième constructeur mondial de poids lourds, a annoncé un bénéfice record au troisième trimestre et relevé ses prévisions pour ses principaux marchés cette année. Il attend toutefois une stagnation en 2006.

Par Nicolas , le Mercredi 02 Novembre 2005 :: Aucun commentaire

VOLVO EST BIGAME

Le système de dépollution par SCR (AdBlue) ne semble pas faire l'unanimité chez les utilisateurs. C'est pour cette raison que le constructeur suédois a décidé de proposer un moteur EGR. Le bloc choisi est le 6 cylindres D12 qui sera décliné en deux versions, 390 et 430 ch. Cette technique n'est pas nouvelle pour le suédois puisque, depuis 2002, tous les véhicules vendus aux USA sont EGR. Les premiers camions Volvo dotés du système EGR seront commercialisés dans toute l'Europe à partir du deuxième trimestre 2006. Cette nouvelle arrivée grossit les rangs du club EGR (recirculation des gaz d'échappement sans addition d'AdBlue) qui, jusqu'à présent, n'était composé que de Scania et de Man.

Source : Transporteurs.net

Par Nicolas , le Lundi 03 Octobre 2005 :: Aucun commentaire

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