L'actualité pour le tag Fiat

L'actualité du poids lourd, du camion et du véhicule utilitaire sur le mot clé Fiat - Actualité pour Fiat

 

[Utilitaire] - L'UTILITIARE DE L'ANNÉE 2008 C'EST LE FIAT SCUDO
 
Hier soir, la présidente de l'Argus, Alexandrine Breton, a annoncé que l'utilitaire de l'année, pour sa quinzième édition, était le Fiat Scudo. Un titre très convoité et remporté de haute lutte devant ses deux cousins français, le Citroën Jumpy et le Peugeot Expert.
Si le Fiat la remporté, Alain Mazzocut, le président du jury, a expliqué que cela "était dû notamment à ses qualités sécuritaires". Ce véhicule propose en effet, sur tous ses modèles, des freins à disques, alors que ses clones français ne les ont pas adoptés sur leurs modèles de base.
Hormis ces trois utilitaires, on trouvait parmi les postulants, le Mercedes Vito V 6, le Mitsubishi-Fuso Canter, le Nissan Cabstar et le Renault Trucks Maxity.

Source : TS pour Transporteurs.net

  

Par Nicolas le Jeudi 06 Décembre 2007 :: Aucun commentaire   

 

[Utilitaire] - FRANCFORT : UN UTILITAIRE LOW COST POUR PSA ET FIAT
 
A Francfort, les dirigeants de PSA et de Fiat ne cachaient pas que début 2008 ils allaient commercialiser un mini-utilitaire pour un prix se situant entre 10 000 et 12 000 euros.
Ce nouveau véhicule produit en commun par les groupes PSA et Fiat reposera sur une base de Fiat Punto 3 et les motorisations seront d'origine Peugeot-Citroën.
La fabrication, comme nous l'avions déjà annoncé, sera assurée par le groupe turc Tofas (associé historique de Fiat), qui dispose de capacités de production inemployées dans ses usines, où le prix des salaires ouvriers locaux est de 30 à 40 % plus bas qu'en France, ce qui permet d'obtenir un prix de véhicule défiant toute concurrence et une marge bénéficiaire particulièrement bonne.
Ce nouvel utilitaire destiné à remplacer le C15 (sur base Visa) sera d'une taille plus petite que les Berlingo et Partner. D'après le supplément Utilitaires Infos de notre confrère Les Routiers, ce véhicule devrait s'appeler chez Fiat Minicargo. TS

Source : Transporteurs.net

  

Par Nicolas le Mardi 11 Septembre 2007 :: Aucun commentaire   

 

[Utilitaire] - FIAT RELANCE LA FIORINO
 
Qui se souvient de la Fiorino ?
D’abord dérivée de la 127, puis de la Uno, la Fiorino était le petit utilitaire de Fiat, remplacé en 2000 par le Doblo.
Le constructeur italien, en partenariat avec PSA, va réutiliser selon toute vraisemblance cette appellation pour son nouveau petit fourgon. Reprenant la plateforme de la Panda, il viendra renforcer l’offre de Fiat dans le domaine des utilitaires, en élargissant la gamme vers le bas, sous le Doblo, que la Fiorino ne remplacera pas. Même stratégie chez Peugeot et Citroën, où les Partner et Berlingo recevront un petit frère. Côté moteurs, la Fiorino devrait recevoir le 1.2 69 ch de la 500 ainsi que le 1.3 Multijet.
La production devrait commencer à la fin de l’année, pour une commercialisation prévue début 2008. 165 000 unités annuelles seront produites en Turquie, dont 2/3 iront à PSA, et 1/3 à Fiat. La Fiorino existera aussi en version de tourisme : de quoi s’offrir du volume familial à bon prix.

 

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Par Nicolas le Jeudi 09 Août 2007 :: Aucun commentaire   

 

[Poids-Lourd] - IVECO-FIAT ET DAIMLER : COOPÉRATION POUR UN MOTEUR CAMION
 
Dans une dépêche du 6 juin, nous nous faisions l'écho des propos de Paolo Monferino, directeur général d'Iveco, sur des collaborations que la division camions de Fiat recherchait. A cette occasion, nous avions parlé d'accords italo-américains. A la surprise générale, ce matin, à Milan, le groupe allemand DC et l'italien Fiat ont conclu un accord pour la fourniture par Fiat de moteurs camions à son partenaire. Cette collaboration débute par la fourniture de moteurs diesel à Mitsu-Fuso, filiale à 85 % de l’allemand Daimler. Le groupe Fiat fournira 80 000 moteurs par an à partir de 2009 pour équiper le Misu Canter. Le communiqué des deux sociétés précise qu'ils étudient d'autres accords stratégiques.

D'après une dépêche communiquée conjointement par Stuttgart et Turin, le moteur qui sera livré par le groupe Fiat à Mitsu sera le 3-litres 177 ch, un bloc issu d'un moteur produit à Foggia (près de Barri) à plus de 4 millions d'exemplaires depuis 1981, et qui par le passé a équipé des voitures Renault et Fiat, ainsi que des utilitaires des deux groupes, dont le l'Iveco Daily est le plus connu.

Source : Transporteurs.net

  

Par Nicolas le Mercredi 20 Juin 2007 :: Aucun commentaire   

 

[Utilitaire] - FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER ET CITROËN JUMPER
 
Coopération Fiat - PSA Peugeot Citroën : présentation des nouveaux Fiat Ducato, Peugeot Boxer et Citroën Jumper.

Sergio Marchionne, Administrateur Délégué de Fiat, Jean-Martin Folz, Président de PSA Peugeot Citroën, ont rencontré la presse internationale sur le site de Sevel à Atessa (Chieti- Italie), la plus grande usine de véhicules utilitaires légers en Europe, afin d’illustrer une nouvelle étape du partenariat qui lie les deux groupes.

Né en 1978 pour le développement d’un véhicule utilitaire et récompensé au fil des ans par un vrai succès commercial, l’accord conclu entre les deux groupes en janvier 2002, a été reconduit jusqu’en 2017. Il définit les modalités de développement et d’industrialisation de deux nouvelles familles de véhicules utilitaires légers. La première est présentée aujourd’hui au centre de production d’Atessa. La seconde sera produite à partir de la fin de 2006, sur le site de Valenciennes en France où sont également construits les grands monospaces des marques Fiat, Lancia, Peugeot et Citroën.

 

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Par Nicolas le Lundi 29 Mai 2006 :: Aucun commentaire   

 

[Utilitaire] - FIAT DOBLO PHASE 2
 
Lancé en 2001, le Doblo est venu se mêler à la grande fête lucrative des utilitaires en compagnie des Peugeot Partner, Citroën Berlingo et Renault Kangoo. Les constructeurs font de très gros profits sur le marché des professionnels, rivalisent d’ingéniosité fonctionnelle mais aussi d’économie d’échelle en partageant bon nombre de pièces communes avec les voitures de grande série. La nouvelle mode est au ‘ludospace’ qui consiste à civiliser et embourgeoiser des véhicules utilitaires pour les vendre aux familles nombreuses qui n’ont pas les moyens de se payer un monospace ou monospace compact. La part de marché croissante de ces produits est d’environ 2% des immatriculations totales.

 

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Par Nicolas le Vendredi 30 Septembre 2005 :: 1 commentaire   

 

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