Semi-remorque Krone Cool Liner Duoplex Steel VIP : Isolation extrème et panneaux solaires

Krone présente la technique intelligente de transports réfrigérés lors de l'IAA 2010 : La nouvelle semi-remorque réfrigérée VIP consomme moins d'énergie et elle est refroidie avec un niveau sonore plus faible - un élément complémentaire en faveur d'une logistique verte dans les transports.

« La technique verte n'est pas seulement un coût, elle permet aussi de réduire les dépenses. En fin de compte, tout dans le transport tourne autour de l'énergie utilisée, que ce soit dans la technique de motorisation ou dans le refroidissement suffisant des marchandises sensibles à transporter. Dans le transport de produits réfrigérés, la question porte aujourd'hui et plus que jamais sur la qualité de l'isolation » selon Uwe Sasse, directeur de la construction et du développement chez Krone.

Le concept de VIP signifie ici « Vacuum Insulated Panel » (panneau isolé vidé d'air) et il s'agit donc d'une nouvelle technique d'isolation dans le domaine des semi-remorques frigorifiques. Dans les panneaux vidés d'air, c'est le principe du thermos qui est appliqué à la plaque. Les panneaux calorifugés sont des plaques isolées sur le plan thermique qui, avec une épaisseur minimale, offrent une isolation extrêmement forte encore jamais atteinte. Le cœur de la plaque calorifugée se compose de poudre pressée dont le composant principal est constitué de dioxyde de silicium microporeux. Par un procédé spécial le cœur de la poudre est enrobé d'une feuille en plastique fortement protectrice, évacué (c'est-à-dire vidé d'air) et bloqué.

Grâce à l'intégration réussie pour la première fois et adaptée à la pratique de panneaux à vide dans les panneaux d'un véhicule frigorifique, la valeur K peut être améliorée jusqu'à 25% grâce au Cool Liner Duoplex Steel de Krone. La technique VIP convainc en termes d'aspects énergétiques, car une efficacité accrue de réfrigération signifie en même temps que le groupe frigorifique doit moins travailler. Cela a également pour conséquence des émissions plus faibles de CO2, des frais sonores inférieurs ainsi qu'une réduction des Life Cycle Costs.

Une autre utilité pour les clients se trouve dans l'équipement de la Cool Liner avec des panneaux solaires sur le toit. La technique solaire doit contribuer à l'avenir à l'approvisionnement en énergie du groupe frigorifique.

En option, Krone équipe la nouvelle Cool Liner de la gamme VIP d'un groupe frigorifique certifié PIEK ; ainsi, le véhicule, s'il est équipé en plus d'un sol avec protection sonore, peut également être utilisé en dehors des heures de repos de chargement et de déchargement prescrites par la loi.

Résumé : la nouvelle Cool Liner Duoplex Steel de Krone avec isolation VIP convainc à la fois d'un point de vue économique et écologique. En outre, la technique VIP convainc aussi en cas d'accident : même si les panneaux VIP venaient à être endommagés dans leur section, la valeur k reviendrait au maximum à la valeur que les panneaux de série présentent sur des véhicules comparables.

Source: Krone

Nicolas SEGUY - Webmaster de Net-truck.com
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AVIS SUR L'ARTICLE : NOTE DE 4,8 SUR 5, attribuée par Net-truck
Semi-remorque Krone Cool Liner Duoplex Steel VIP : Isolation extrème et panneaux solaires, le Jeudi 23 Septembre 2010.

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