Ce matin, les organisateurs ont présenté le 30e Dakar qui partira de Lisbonne le 5 janvier pour arriver à Saint-Louis au Sénégal le 20. Sur les 575 engagés, il y aura 100 camions en course ainsi qu’une centaine d’autres participants engagés en assistance. Cette année, l’itinéraire s’annonce difficile même si son kilométrage est assez limité avec 9 273 km (la 8e édition avait parcouru 13 000 km).
Ce Dakar sera très vite confronté à des pistes très cassantes et à de longues étapes sableuses avec au programme la difficile passe de Nega en Mauritanie.

 

Une bagarre très dure annoncée pour les camions
Du côté des camions Man, le constructeur allemand a engagé deux camions pour défendre son titre 2007. Il y aura deux TGS d’usine confiés au néerlandais Stacey et au français Jacquot.
Face aux Man, il y aura une horde de postulants avec en tête les Kamaz (7 victoires), les Tatra (6 victoires) et bien sûr les Ginaf de De Rooy motorisés cette année par Iveco avec des Cursor 13.
L’usine Ginaf utilisera pour sa part des camions à moteurs Caterpillar réalisés en coopération avec le motoriste américain. Comme à l’habitude, les postulants sont nombreux avec des Mercedes et des Unimog.
Cette année encore, et pour la cinquième fois, le constructeur français Renault Trucks sera le fournisseur officiel de l’épreuve et engagera deux camions d’usine pour assister les camions de clients Renault qui ont choisi des Kerax pour se lancer dans l’aventure. Une assistance qui, s’il le faut, jouera « le routier sympa » du désert auprès des camions qui ne sont pas tous dotés du losange.

Source : FG pour Transporteurs.net

» Vidéo du parcours du 30e Dakar