Le Volvo Construction Tour 2010

Du 14 octobre au 26 novembre 2010, dans le cadre de leur lancement de nouveaux véhicules et machines, Volvo Trucks et Volvo Construction Equipment convient les acteurs des métiers de la construction à essayer les dernières innovations produits dans des conditions réelles d'exploitation dans plusieurs sites en France.

Volvo Trucks France et Volvo Construction Equipment organisent une présentation commune, en conditions réelles d'exploitation, de quelques uns des matériels les plus innovants de leurs gammes de camions de chantier et d'engins de Travaux Publics :

• le nouveau porteur Volvo FMX en versions 4x2, 6x4, 8X4 et 8x4 TRIDEM, à boîte automatisée I-Shift, en plusieurs configurations de puissance et de carrosserie,
• le tombereau articulé Volvo A40E FS, à suspension active,
• la chargeuse sur pneus Volvo L50F à transmission Optishift
• ainsi que les pelles hydrauliques Volvo EW 140C sur pneus et Volvo ECR 235C sur chenilles à rayon court, équipées d'un nouveau porte-outils multi directionnel.

Par ces journées organisées dans des carrières réparties dans plusieurs régions de France, Volvo confirme qu'il est le seul constructeur de camions et de matériels de TP à couvrir la quasi-totalité des métiers de la construction avec des matériels qui possèdent tous, intrinsèquement, les valeurs de base de la marque : la sécurité et le confort de l'opérateur, la qualité de fabrication et la fiabilité, le respect de l'environnement, sans oublier les performances pour une productivité optimale.

« Fort de notre succès aux journées Satory 2009 "Avec Volvo Trucks, baissez votre consommation", nous avons choisi de présenter le nouveau FMX dans des conditions réelles et difficiles d'exploitation en laissant une large part à l'écoute des clients et à l'essai du matériel », affirme Jean-Noël Thénault, Président de Volvo Trucks France. Et Jean-Marie Osdoit, Président de Volvo Construction Equipment France, est confiant du succès de cette opération « Volvo Construction Equipment et son réseau ont également l'expérience de ce genre d'évènements qui démontrent la performance de nos produits et le professionnalisme des équipes. Le Volvo Construction Tour 2010 est le prolongement en France des fameuses journées Volvo Days en Suède dont le succès n'est plus à faire ».

FMX + I-Shift : efficacité en douceur

Développé spécialement pour les applications « chantiers » sur la plateforme technique du FM, le Volvo FMX bénéficie d'une chaîne cinématique inédite et de plusieurs aménagements spécifiques. C'est un camion robuste et puissant configuré pour les applications les plus sévères.

La principale nouveauté réside dans l'intégration de la boîte automatisée I-Shift, séquencée spécialement pour les conditions difficiles, couplée à un capteur de charge. A partir des informations transmises par ce dernier, un calculateur électronique gère le démarrage sans à-coups et détermine le passage optimal des rapports quelles que soient les conditions d'utilisation. Cette boîte de vitesses « intelligente » permet d'améliorer la traction et d'accroître le confort du conducteur lors du passage des rapports tout en réalisant des économies de carburant.

Le logiciel commandant la transmission a été modifié pour intégrer les spécificités des chantiers : terrain difficile, voire tout terrain, translation en charge et à vide sur des distances variables... Un capteur de charge envoie des informations précises à la boîte I-Shift afin d'assurer un passage optimal des rapports et un démarrage en douceur.

Pour compléter les fonctionnalités spécifiques TP de la boîte I-Shift, Volvo Trucks a donné la « gueule de l'emploi » à son véhicule. Inspiré de la gamme Volvo FH, la nouvelle calandre supérieure confère une esthétique moderne au FMX. Sa partie basse avant agressive, son pare-chocs en trois parties avec cornières en acier de 3 mm d'épaisseur, sa plaque de protection moteur et barre pare-chocs à toute épreuve, son excellente garde au sol lui donne une capacité à déjouer tous les terrains. Son crochet d'attelage faciliter le remorquage ou les manœuvres d'engins jusqu'à 25 tonnes. Le nouveau marchepied antidérapant avec marche rabattable, la nouvelle échelle et la nouvelle poignée facilitent à la fois l'accessibilité au véhicule et la visibilité du chargement en toute sécurité.

Volvo L 150F avec Optishift : travailler plus en consommant moins

La chargeuse L 150F Volvo est équipée de l'option Optishift qui devrait susciter l'intérêt des utilisateurs de machines travaillant en cycles longs.

En effet, selon les essais comparatifs effectués sur le terrain, une chargeuse équipée de l'Optishift affiche une consommation de gazole inférieure de 10% à celle du même modèle doté d'une transmission Powershift classique.

L' Optishift comporte deux caractéristiques principales :

• Un nouveau convertisseur de couple à prise directe,
• Un dispositif breveté Volvo d'inversion du sens de marche avec freinage automatique RBB (Reverse By Braking).

C'est au niveau de l'inversion du sens de marche que l'Optishift est innovant : en effet, le dispositif active automatiquement les freins de la chargeuse, au dessus de 5 km/h, lors de l'inversion du sens de marche, suivant le même principe qu'une transmission hydrostatique, c'est-à-dire avec moteur au ralenti et boîte de vitesses au neutre. L'activation automatique du système de freinage procure, de ce fait, une diminution de la consommation, tout en ménageant les organes mécaniques.

Avec l'Optishift, un opérateur, même peu expérimenté parvient à réduire de 10% la consommation de carburant de sa chargeuse dans les applications transport et reprise/chargement. Il augmente sa productivité grâce à des cycles plus rapides tout en bénéficiant de performances supérieures en rampe et d'un meilleur confort de conduite.

Tombereau Volvo A40E + FS : confort et productivité

Lorsque Volvo CE a lancé la série E des tombereaux articulés, il a repensé en profondeur son produit phare en y apportant notamment une innovation capitale : la suspension hydraulique FS (Full Suspension), une alternative sans équivalent en matière de productivité qui apporte en plus sécurité et confort.

Il s'agit d'un dispositif sophistiqué de contrôle automatique d'équilibrage de stabilité qui agit sur toutes les roues de la machine. Ce système est proposé sur le segment supérieur de la gamme, les A35EFS et A40EFS.

Le but étant d'optimiser les cycles des tombereaux, la suspension intégrale permet de s'affranchir de toutes les irrégularités du terrain sur lequel évolue la machine. Il en résulte une vitesse de translation optimisée - 55 km/h -, à vide comme en charge, en toute sécurité.

Une telle performance est rendue possible grâce à un système innovant du mécanisme d'amortissement. Informé en temps réel des données relatives aux conditions de roulage et d'état de charge, le dispositif gère le vérin hydraulique installé sur chaque roue.

La contribution à la sécurité fait partie de l'innovation : synonyme d'un meilleur contact des roues avec le sol, la suspension intégrale génère moins de vibrations - jusqu'à 30% - d'où des temps de travail allongés - 50% - grâce à un agrément de conduite supérieur.

Pelle Volvo ECR235C : puissance et compacité

Avec la pelle Volvo ECR235C, Volvo offre les performances d'une pelle classique avec la flexibilité d'une version à rayon court.

La présence d'une flèche articulée en trois parties associée à un porte-outils multidirectionnel offre à cette machine une polyvalence maximale, notamment pour les travaux de VRD.

La Volvo ECR235C est équipée du système hydraulique « Positive Control » qui permet d'optimiser le débit hydraulique par rapport à la puissance moteur. Les mouvements sont à la fois plus souples et plus rapides, même lors d'opérations simultanées.

Une attention toute particulière a été portée à l'environnement de travail de l'opérateur et à la sécurité. Pour répondre aux spécificités du rayon court, le constructeur a développé une cabine au profil arrondi de façon à optimiser le rayon total de giration de la machine.

Pelle Volvo EW140C : polyvalence et efficacité

La pelle Volvo EW140C est à son aise sur tous types de chantiers.

Sa structure mécano-soudée associée à la transmission hydrostatique et à la boîte de vitesses Powershift autorise une utilisation intensive en toute sécurité.

Son excellente stabilité est un atout considérable lors des travaux de levage.

La flèche articulée équipée du porte-outils multidirectionnel améliore la polyvalence et la productivité de la Volvo EW140C

Une offre globale

I-Shift, Optishift, Full Suspension : ces trois innovations confirment la volonté de Volvo de développer des matériels innovants, performants et sûrs, offrant à l'opérateur un meilleur confort de conduite, tant en ce qui concerne les camions de chantier que les engins de terrassement.

A ceci s'ajoute la polyvalence d'utilisation des pelles hydrauliques équipées du porte-outils multidirectionnel.

Quels que soient la taille et le volume du chantier à traiter, Volvo propose une offre globale de camions et d'engins bénéficiant des techniques de conception et d'exploitation les plus avancées.

L'offre « produit » est par ailleurs complétée par des services et des solutions proposés par le groupe pour réduire les coûts d'exploitation et optimiser la rentabilité.

Planning des essais en carrières :

Du 14 octobre au 22 octobre : carrière Rocamat, Saint-Vaast-les-Mello (60660), secteur Ile de France, Nord, Champagne, Normandie, Loiret et Loir-et-Cher
Du 27 au 28 octobre : carrière Lessard, Bréhand (22510), secteur Bretagne Atlantique, Mayenne, Loire
Du 4 au 6 novembre : carrière Boisset, Tain l'Hermitage (26600), secteur Rhône-Alpes et PACA
Du 9 au 12 novembre : carrière Daniel, Pau, secteur Pyrénées Atlantiques
Du 16 au 17 novembre : Volcan de Lemptegy, Saint-Ours-les-Ourches (63230), secteur Centre et Auvergne
Du 19, 20 et 21 novembre ** : carrière Léonate, secteur Alsace
Du 25 au 26 Novembre : carrière CBS, Comblanchien (21700), secteur Bourgogne, Franche-Comté, Lorraine

Pour s'inscrire à ce tour, les clients doivent contacter les distributeurs Volvo de leur secteur dont les coordonnées figurent sur les sites internet respectifs www.VolvoTrucks.fr et www.Volvo.com

Source: Volvo

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Nicolas SEGUY - Webmaster de Net-truck.com
www.vehicule-utilitaire.com - www.net-truck.com

AVIS SUR L'ARTICLE : NOTE DE 4,3 SUR 5, attribuée par Net-truck
Le Volvo Construction Tour 2010, le Lundi 11 Octobre 2010.

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