Le design d'un camion de course : entre show et efficacité

Le nouveau camion de course de Renault Trucks ne ressemble à aucun autre. Batman ? Dark Vador ? On est en droit de se demander qui va surgir de la cabine ! Il faut dire que les équipes de la Halle du design de Renault Trucks n'y sont pas allées par quatre chemins : regard acéré, profil bicolore et évacuation d'air en trapèze, le Premium Course de Renault Trucks Racing a de quoi impressionner ses adversaires. Et le but ultime est bien là : participer au Championnat d'Europe de Truck Racing pour gagner.

Mais quelle mouche a piqué les designers de la Halle du design de Renault Trucks ? A mi-chemin entre l'univers de Dark Vador et celui de Batman, c'est peu de dire que le nouveau Premium course surprend et ne laisse pas indifférent. Jamais personne en Europe n'avait osé ce design sur un camion de course du Championnat d'Europe. Retour sur ce style singulier réalisé par un jeune designer, Antonio Lo Ré, sous la responsabilité d'Hervé Bertrand, Directeur de la Halle du design (HDD) de Renault Trucks.
Le nouveau partenariat entre Renault Trucks et MKR Technology dans les courses de camions a permis de repartir de zéro et de repenser le design du camion sous un nouveau jour pour créer la nouvelle identité de Renault Trucks Racing. Mario Kress passionné par le Championnat brésilien de Formula Truck où chaque camion est un éloge à l'excentricité, a encouragé l'équipe d'Hervé Bertrand à ne pas brider ses crayons. Message reçu 5 sur 5 avec des croquis qui s'orientent progressivement vers un camion au faciès beaucoup plus acéré affirmé et qui répond à un seul objectif : retranscrire dans le design, la volonté de gagner.

D'un point de vue architectural, le camion obéit aux fondamentaux de la compétition : un camion de série optimisé avec une garde au sol réduite à son maximum. La face avant est marquée par le contraste entre le côté lisse et épuré de la partie haute et la partie basse, marquée par les immenses prises d'air en trapèze. Entre les deux, la transition est assurée grâce à la calandre perforée et aux phares qui semblent sortir de nulle part. Au final, le dessin donne un camion bien « posé » sur la route et prêt à dévorer ses adversaires !

L'énergie qui se dégage du camion est également due au code couleurs utilisé. Celui-ci devait retranscrire la nouvelle identité du Renault Truck Racing et refléter l'ambition qui découle de l'alliance du constructeur avec MKR Technology. C'est pourquoi le gris foncé, couleur neutre et symbole de technicité, dominant sur le camion, est tranché par les parties rouge vif des prises d'air frontales et de l'encadrement de la calandre.

Cette énergie se retrouve aussi à l'arrière du camion. Les ailes intégrées aux carénages latéraux prolongent le dynamisme du camion. Les évacuations d‘air en trapèze, soulignées en rouge inscrivent définitivement ce camion dans l'univers de « la gagne ».

Mais le design d'un camion de course ne se limite pas à son aspect esthétique. Les choix qui ont été faits par les équipes de la Halle du design s'expliquent aussi par des considérations techniques et réglementaires, et vont évoluer tout au long de la saison. Les larges ouïes ont pour fonction d'assurer un refroidissement optimal des freins avant et arrière. De même, la faible garde au sol de 130 mm du bouclier avant sert à limiter les turbulences. Néanmoins, les règles de la FIA interdisant toute aide aérodynamique, les carénages frontaux et latéraux ont été percés pour éliminer tout avantage indu.

Bien né et au design atypique, le Premium Course témoigne de l'engagement fort de Renault Trucks dans le Truck Racing et de sa volonté de satisfaire, par les résultats et le spectacle donné sur la piste, les passionnés du monde du camion et les clients de la marque.

Source : Renault-trucks.com

Nicolas SEGUY - Webmaster de Net-truck.com
www.vehicule-utilitaire.com - www.net-truck.com

AVIS SUR L'ARTICLE : NOTE DE 4,4 SUR 5, attribuée par Net-truck
Le design d'un camion de course : entre show et efficacité, le Mercredi 19 Mai 2010.

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