Volvo FMX spécial opérations de chantier et travaux difficiles

Volvo Trucks lance le Volvo FMX, un nouveau véhicule robuste conçu spécifiquement pour les opérations de chantier et les travaux difficiles. Il arrivera sur les marchés européens en septembre 2010, et sera progressivement commercialisé dans le reste du monde d’ici la fin de l’année.
« Nous sommes extrêmement fiers de ce véhicule et impatients de le voir à l'œuvre chez nos clients comme ceux du secteur de la construction », s'enthousiasme Staffan Jufors, PDG de Volvo Trucks. « Avec le Volvo FMX, une nouvelle porte s'ouvre pour nos clients, aussi bien que pour nous ».

Un vrai dur à cuire
Outre sa garde au sol élevée, le nouveau Volvo FMX interpelle par son look robuste et moderne. Avec sa nouvelle calandre supérieure, sa partie basse avant agressive et son pare-chocs en trois parties avec cornières en acier de 3 mm d'épaisseur, sa plaque de protection et barre pare-chocs à toute épreuve, ce véhicule de chantier dédié aux travaux difficiles est un vrai dur à cuire. Il possède également un solide crochet d'attelage, un grillage de protection des phares, de nouveaux marchepieds antidérapants et une échelle très pratique, pour ne citer que quelques-unes de ses caractéristiques.

Une chaîne cinématique aux performances optimales
Le nouveau Volvo FMX s'inspire de la plate-forme FM, qui a conquis de nombreux clients et a largement fait ses preuves dans des opérations de chantier difficiles, en particulier dans les pays nordiques, en Russie et en Europe de l'Est. Les conducteurs ne seront pas déçus par les performances exceptionnelles de sa chaîne cinématique, basée sur la puissance et le rendement du moteur 11 litres (330 à 450 ch) ou du moteur 13 litres (380 à 500 ch). La version spéciale chantier la boîte de vitesses automatisée I-Shift, récemment mise à jour, lui permet de se sortir de pratiquement toutes les situations.

De plus, un nouveau capteur de charge envoie des informations précises sur la charge à la boîte I-Shift afin d'assurer un passage optimal des rapports et un démarrage sans à-coups. Le frein moteur intégré VEB + (Volvo Engine Brake +) assure une puissance de freinage remarquable : 375 kW à 2 300 tr/min.

Nouvelles caractéristiques du Volvo FMX
Inspirée de la gamme FH, la nouvelle calandre supérieure confère au véhicule une esthétique moderne. Plus grand et plus visible, le logo Volvo est complété par la touche audacieuse du logo du FMX.
Robuste et fiable, le nouveau dispositif d'attelage central facilite le remorquage ou les manœuvres et peut tracter jusqu'à 25 tonnes. La partie avant basse de la cabine a été allongée à 165 mm.
Le nouveau marchepied antidérapant avec marche rabattable, (en option) permet d'accéder à la cabine par tous les temps sans risque de glisser.
La nouvelle échelle et la nouvelle poignée proposées sur la cabine courte donnent au conducteur une vue d'ensemble rapide et commode du chargement, sans dépasser l'ouverture de la porte.
Le nouveau capteur de charge fournit des informations sur le poids de la charge à la version spéciale chantiers récemment mise à jour de la boîte de vitesses automatisée I-Shift afin d'optimiser le passage des rapports et d'éviter les à-coups au démarrage.
Le rétroviseur résiste mieux aux dommages extérieurs et aux rayures. L'étroitesse de son bras réduit l'angle mort dans cette zone, ce qui améliore la visibilité depuis le siège du conducteur.
Les phares à l'esthétique nouvelle et moderne sont dotés d'un grillage qui les protège contre les cailloux sans gêner leur dispositif de nettoyage haute pression (en option).
Les nouveaux phares antibrouillard sont placés dans la partie renforcée du pare-choc.
Le nouveau pare-chocs en acier se compose de trois éléments : des cornières en acier de 3 mm d'épaisseur, une plaque de protection robuste et une nouvelle barre de pare-chocs ultra résistante qui protège les composants essentiels installés derrière. 
Le nouveau marchepied antidérapant intégré à la plaque de protection permet d'accéder facilement au pare-brise pour le nettoyer. Une marche rabattable supplémentaire et/ou une poignée au niveau de la calandre supérieure (en option) facilitent davantage encore l'accès à la cabine.
La protection inférieure du moteur, extrêmement solide, protège les composants essentiels.
Les nouveaux réservoirs à carburant en acier ont été surélevés pour augmenter la garde au sol.
Sur la cabine courte, (en option), la nouvelle position surélevée de la prise d'air envoie un air de meilleure qualité au moteur et améliore la visibilité en marche arrière.
De nouveaux kits de préparation et de nouvelles options de montage pour l'éclairage de travail et les feux de recul sont disponibles, afin de respecter plus facilement des exigences spécifiques.
Les nouveaux tapis en caoutchouc résistants avec brides maintiennent la saleté et la boue sur les tapis pour faciliter le nettoyage.
Les clients ont le choix entre trois nouveaux habillages intérieurs: sièges et panneaux de portes en vinyle, sièges en tissu et panneaux de portes en vinyle, ou sièges et panneaux de portes en velours. Le siège cuir est une option.
Trois nouveaux équipements intérieurs sont au service du confort du conducteur : une table avec espace réservé aux tasses et aux stylos, un casier de rangement pratique et un porte-documents en tissu résistant à l'eau.

Source : VolvoTrucks.com

Nicolas SEGUY - Webmaster de Net-truck.com
www.vehicule-utilitaire.com - www.net-truck.com

AVIS SUR L'ARTICLE : NOTE DE 4,6 SUR 5, attribuée par Net-truck
Volvo FMX spécial opérations de chantier et travaux difficiles, le Mardi 20 Avril 2010.

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